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第三阶段是在2027年以后,届时会有L4级别自动驾驶以及更多新形态的智能体产品阶段。这种由数据驱动的逻辑由我们自主设计的编译器进行编排,能够让硬件运行更高效、运行频率更高但是在世界模型中,我们可以把这些坑变成数据资产,生成无数个车辆掉坑的数据,从而通过强化训练,让智能体可以轻松地解决这类问题美银美林分析师MingHsunLee: